近日，印度最大、最富有的航空公司靛蓝航空因使用“靛蓝”商标而卷入商标纠纷。原告是塔塔汽车有限公司，因为该公司销售“Indigo”品牌的旗舰轿车。
塔塔是一家总部位于印度孟买的跨国汽车制造商，主要产品包括轿车、卡车、货车、公共汽车、公共汽车、建筑设备和军用车辆。靛蓝航空的母公司是环球航空。该公司成立之初只有一架飞机，截至 2015 年 4 月 30 日，其机队已增至 96 架飞机。此次，靛蓝航空在被塔塔汽车公司指控侵犯“Indigo”商标后，面临着失去Indigo商标所有权的风险。
乍一看，这似乎是一起普通的商标纠纷，但如果仔细调查，就会发现情况并非那么简单。早在2002年，印度最赚钱的汽车制造商塔塔就设定了目标致力于Indigo汽车的研发和制造。 Indigo于2006年8月才开始运营，从时间上看，塔塔集团投资的“Indigo”商标使用得更早。
三年后，塔塔发现瀛谷也使用了该名称的商标，并向其发出了商标侵权通知。然而，收到警告的瑛姑并没有当回事，立即注册了该商标。塔塔对此表示反对，并将因古告上法庭。除了起诉靛蓝商标涉嫌侵权外，塔塔还对另外三个商标（靛蓝航空、靛蓝航空和靛蓝航空）提出异议，目前该案正在审理中。两家公司看完此文，都有点“委屈”的感觉。
你猜对了，两家公司确实有一些乐趣。 Ingo Air 是塔塔汽车公司姐妹公司塔塔新加坡航空和印度亚洲航空的竞争对手。参与航空业的两家塔塔姐妹公司n场也想与Ingo Air竞争。
虽然火药味很浓，但看到实力对比后或许会感到惊讶。塔塔旗下的靛蓝航空公司预计通过即将进行的首次公开募股，估值将达到 40 亿美元，这将是其主要竞争对手捷特航空当前市值的五倍多。在塔塔强大的气场之下，瑛姑显得十分虚弱。
虽然瑛姑的举动十分咄咄逼人，不肯屈服，但瑛姑的发言人对此案却低调得多。他仅援引印度证券交易委员会的上市前宣传政策，拒绝发表任何公告。评论。不过，该公司在招股书中表示，未能注册该商标将对公司业务产生不利影响。
英谷航空尽管孔被塔塔汽车警告，但他仍“顶天立地作案”，涉嫌钻空子的法律漏洞。不过，瑛姑还是有一些不卑不亢的底气的。商标按类别注册和保护。所谓商标所有权仅在特定类别或类别中有效。除非您注册了所有类别，否则您的商标保护策略将不可避免地是不完整的。所以，如果新公司在与你的产品完全无关且未经你注册的类别上复制你的商标，并不会构成商标侵权。
专家指出，此案也给很多中国企业带来了深思。报道提到，Indigo成功注册了Indigo商标。这意味着塔塔汽车要么没有注册该商标，要么没有在Ingu的注册类别中注册。无论是哪一种，只要瀛谷未在该车所属类别中注册该商标，就不构成侵权。侵权。也正是因为这个原因，很多大公司都在各个类别上注册了自己的商标。不仅如此，他们还注册了与这些商标类似的商标作为防御性商标。最终构建了较为完善的商标抗辩体系，形成了有效的商标抗辩体系。可行的商标保护策略。显然，塔塔在这方面是落后的。