还有9天，2017年将成为过去，但恩怨却不会结束。
百度行动了。
在自动驾驶领域投入巨资的百度，去年底、今年年初遭遇核心技术人员大量离职，并且还打造了一批所谓的百度无人车。汽车创业团。
您认为百度会接受这个结果吗？
最新消息是：百度已将原自动驾驶事业部总经理王进及其管理的公司景驰调任至百度公司。侵犯商业秘密的理由。该公司向北京知识产权法院提起诉讼。
拿到中国第一张无人驾驶汽车罚单后，百度让中国首个无人驾驶汽车案例成为现实。
本案中，百度请求法院判令两被告立即停止侵权行为。侵犯百度的商业秘密，包括但不限于停止利用该商业秘密与百度开展业务。自动驾驶相关业务的竞争；判令两被告共同赔偿经济损失及合理费用5000万元。同时，两被告公开表示消除影响并承担全部诉讼费用。
让我们看一下详细信息。
三大诉讼理由
百度向量子比特透露，此次针对前SVP的诉讼主要基于三个原因：
一是违反竞争法，
二是百度在任职期间注册了景驰公司；
三是离职后不归还电脑、打印机，窃取公司机密。
嗯，还有不归还电脑的事情……
据说北京知识分子财产法院已受理此案。
百度回应：“本案现已进入司法程序，具体进展以法院公开披露的信息为准。”
Qubit还就此事联系了景驰公司及景驰创始人王进。竞驰表示已了解此事，稍后将作出进一步回应。 （量子位将在收到回复后及时披露）
此外，景驰投资人也已表示暂时不会回应此事暂且。
毫无疑问，自动驾驶领域的人才竞争确实非常激烈。还有这这并非中国独有，谷歌与Uber之间的自动驾驶汽车秘密盗窃大案至今仍在纠结中。
对于百度的自动驾驶汽车初创公司我们该怎么办？
经过这场战斗，其他所谓的“百度式”自动驾驶初创公司是否要小心了？
Qubit还向百度询问是否会对其他“百度系”自动驾驶公司发起类似诉讼，但对方没有回应。
不过，接近百度的消息人士告诉量子比特，景驰和王劲的处境“很糟糕”，其他自动驾驶汽车公司不应该遇到百度。有诉讼。
无尽
现在，百度将以知识产权为由使用景驰。王晋对簿公堂时，双方首次公开分手。
但之前也并非没有争议。
Qubit报告d 一位知情人士透露，百度高管已向激光雷达制造商 Velodyne 致电（不是电话），与股东和主要客户讨论有关情况。以要求其停止向景驰供应激光雷达为名。
不过，对景驰并没有产生任何实际的影响。王进向量子比特解释，激光雷达供应之所以不会受到威胁，是因为CFO陆庆有信心、有能力。他进一步透露，他离职创业时公司的核心发起人不是自己，而是陆清。
那为什么现在呢？百度公开将王晋和景驰告上法庭？
原因可能有几个：
首先，景驰公开宣布2018年将迁回中国发展；< /p>
二、景驰此前宣布开启1亿美元融资并落地安徽安庆，重大消息将在年内公布那一年。
恩恩怨怨
百度与王进的恩怨3月被曝光今年 。
3月1日上午10点30分，百度向全体员工发出邮件，称自动驾驶事业部三合一、智能驾驶事业群成立（IDG），并交给刚刚上任的“二号人物”陆奇。
与此同时，百度高级副总裁、自动驾驶事业部原总经理王进做出“内部休息调整”。原本以为是高管架构调整。然而，邮件公布的第二天，百度官网就有效下架了“五号”王劲。
矛盾也暴露了。
3月27日，王晋出席一个不太重要的活动，正式宣布将离开公司。4月，就职于百度，致力于自动驾驶汽车创业。
3月29日，IT领袖峰会议程曝光，量子比特发现者王进以“景驰科技创始人兼CEO”身份亮相。
同时，Qubit还发现这是一家注册在美国硅谷的公司。注册日期为2017年3月29日，注册名称为JINGCHI CORP。注册人为：陆庆——陆庆，前激光雷达制造商Velodyne CFO，后任景驰公司CFO。
随后，景驰公司相关人才信息进一步曝光。例如，CTO是原百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭，负责系统工程。这些人分别是神州租车自动驾驶负责人李岩、香港城市大学助理教授、自动驾驶前高级总监杨庆雄。滴滴出行等的车辆。
当然还有一位被称为编程界“陈教主”的前百度T9陈世熙。
值得注意的是，陈世熙9月份才正式加盟景驰。此前，有内部传闻称，马东敏亲自安慰他，希望陈师傅留在百度，并拥有选择业务职位的权利——比如，如果不想留在自动驾驶领域，可以回到百度丰巢。
同样是在今年9月，王进与国内少数媒体进行了正式沟通。
Qubit当时报道称，王进在离开百度五个月后，不再愿意提及更多往事。他更关心景驰。随着自动驾驶汽车前所未有的发展速度，景驰自豪地宣称，景驰现已成为全球发展最快的自动驾驶汽车公司。
据王进介绍，景驰自成立以来曾发生过重大事件：
6月18日，两个半月后，我拿到了加州DMV路考执照。
两个月零三周后的6月24日，首次无人驾驶道路测试完成。
五个月零五天后的9月8日，通勤道路测试在硅谷高峰时段的车海中完成。
所以根据以上指标，王进的“世界最快”或者韩旭的“赢在起跑线”都是合情合理的。根据。
值得一提的是，当时王进还亲自向量子比特等媒体证实，景驰自动驾驶汽车的发展速度是基于自主原创。在...的基础上。
当然，他并不否认自己之前经历的原因，但他更倾向于认为是自主之前的研发经历驱动让他们知道哪些方面的问题不需要过多讨论，发展方向也很明确。更清晰。
此外，景驰的速度还得益于50人团队的奉献，他们连续五个月每周7天加班。
—完—
本文来自：百度百家号-Qubit